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今年以來，中國基建在歐盟市場連獲突破。3月19日，匈塞鐵路塞爾維亞境內(nèi)貝諾段開通運(yùn)營，這是中國鐵路技術(shù)和裝備與歐盟鐵路互聯(lián)互通技術(shù)規(guī)范的對(duì)接。匈牙利總理歐爾班表示，匈塞鐵路將匈牙利和塞爾維亞兩國人民更緊密地聯(lián)系在一起，希望早日實(shí)現(xiàn)全線通車。
7月26日，中車唐山公司出口波爾圖地鐵首列車在唐山下線的同一天，中企承建的克羅地亞佩列沙茨大橋舉行了通車儀式。克羅地亞總理普連科維奇說，這是歷史性的一天，克羅地亞完成了一項(xiàng)全國性的、戰(zhàn)略性、超越黨派的工程，實(shí)現(xiàn)了連接南北領(lǐng)土的夙愿。
也是在不久之前，中國基建在國際標(biāo)準(zhǔn)領(lǐng)域也實(shí)現(xiàn)了重要突破。國際鐵路聯(lián)盟發(fā)布實(shí)施由我國主持制定的《高速鐵路設(shè)計(jì) 基礎(chǔ)設(shè)施》標(biāo)準(zhǔn)和《高速鐵路設(shè)計(jì) 供電》標(biāo)準(zhǔn)，為世界高速鐵路建設(shè)運(yùn)營貢獻(xiàn)了中國智慧和中國方案。
“中國的基建能力全球Ling先，無論是高鐵、高速公路還是城市軌道交通教學(xué)設(shè)備都是世界d一。中國在盾構(gòu)機(jī)、5G、太陽能，風(fēng)能也處于全球L先水平。”商務(wù)部歐洲司原司長孫永福對(duì)本報(bào)記者說，歐洲國家在基建領(lǐng)域有廣泛的需求，而中國有性價(jià)比較高的能力?！爸袣W在基建領(lǐng)域可以優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，實(shí)現(xiàn)互惠互利、合作共贏?！?/p>
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