首先，咱們要來了解軌道交通教學設備教學設備中，城市軌跡交通泛指的是什么?其實簡略來說就是：地鐵、輕軌、磁懸浮列車等的運輸方式，這些都是咱們城市軌跡交通中的一種。隨著年代的展開，對于其對應的崗位能力要求，現(xiàn)在也是越來越全，面了，那咱們今日就來剖析下，關于它的崗位要求有哪些?

　　1，具有常用低壓電器調試和修補才干。

　　2，具有電動機根本操控線路的裝置、調試和修補才干。

　　3，具有電動機自動調速體系的調試和修補才干。

　　4，具有動力和照明體系的調試、修補才干。

　　5，具有地鐵、城鐵計算機監(jiān)控體系及相關體系(如通訊、傳感器、BAS體系)的運用和辦理才干。

　　6，具有地鐵、城鐵火災自動報警體系和消防體系的運用、調試、修補和辦理才干。

　　7，具有地鐵、城鐵空調體系和通風體系的運用、調試、修補和辦理才干。

　　城軌交通信號體系是一項體系工程，設備品種繁多，體系內、外部接口雜亂，除了現(xiàn)在已經(jīng)開發(fā)出的模仿微機聯(lián)鎖及ATS體系，該體系還可以實現(xiàn)對其他的相關技能進行預研究和研究性實驗的功用。如ATP/ATO設備、區(qū)域操控器(ZC)設備、點式應答器、信標裝置等等。該體系的計算機聯(lián)鎖與ATS在規(guī)劃中均考慮預留與信號體系中其他子體系的接口，在規(guī)劃中要充分考慮構成一套完好的車地一，體，化信號操控體系，可以滿足依據(jù)軌跡信號體系測試暨演示設備。

　　湖南城市軌跡交通信號體系是確保行車安，全、前進運輸能力的要害技能裝備。城市軌跡交通信號體系跟著微電子技能、計算機技能、通訊技能的展開而不斷展開，大致經(jīng)過了三個展開階段。

　　依據(jù)模仿軌跡電路的列車自動操控體系，選用模仿軌跡電路辦法將地上信息傳遞至列車，列車選用階梯式速度操控辦法，稱之為固定堵塞制式信號體系。

　　依據(jù)數(shù)字軌跡電路的列車自動操控體系，選用數(shù)字編碼辦法由軌跡電路將地上信息傳遞至列車，列車可完結一次形式曲線式安，全防護，縮短了列車運轉距離，前進了舒，適度，稱之為準移動堵塞制式信號體系?，F(xiàn)在，已經(jīng)有地鐵選用的是準移動堵塞制式信號體系。

　　依據(jù)通訊的列車自動操控體系，列車間選用移動定位辦法，地上與列車經(jīng)過無線通訊辦法傳遞信息，前車方位可實時傳遞至后續(xù)列車，可完結一次形式曲線式安，全防護，并且列車安，全防護點可隨前車的移動而實時更新，有利于進一步縮小行車距離，前進運輸功率，稱之為移動堵塞制式信號體系?，F(xiàn)在，有的地鐵線路選用的是移動堵塞制式信號體系。