接觸網(wǎng)及牽引供電沙盤

     全面分析我國當(dāng)前電氣化鐵道牽引供電技術(shù)、接觸網(wǎng)特點(diǎn)和安全操作規(guī)程的基礎(chǔ)上，通過計(jì)算機(jī)仿真模擬電氣化鐵道牽引供電所涉及的供電過程、電氣主結(jié)線、相關(guān)高壓配電裝置以及安全操作規(guī)程。系統(tǒng)由兩部分組成：軟件系統(tǒng)模擬仿真2個牽引變電所（1#、2#）、1個開閉所（主供車站2#側(cè)線）、2個分區(qū)所，供電方式采用直供加回流線方式，形成一套完整的牽引供電（正?；蛘吖收蠣顟B(tài)）以及實(shí)現(xiàn)電源側(cè)、母聯(lián)側(cè)、饋出側(cè)聯(lián)鎖；硬件模擬系統(tǒng)（接觸網(wǎng)供電控制箱）向各段接觸網(wǎng)供電，并通過串口接收來自軟件界面各隔離開關(guān)和斷路器的操作信號實(shí)現(xiàn)各段接觸網(wǎng)供電狀態(tài)的變換。

1、接觸網(wǎng)沙盤模型

      沙盤設(shè)有1個既有鐵路中間站、或N個既有線中間車站、雙線區(qū)間、綜合橋梁、隧道、涵洞，全整的圓曲線、平交道口、設(shè)典型道岔自動控制；2個牽引變電所、2個分區(qū)亭、1個開閉所（內(nèi)部結(jié)構(gòu)清楚，原理準(zhǔn)確，通電演示）與1個AT所(靜態(tài)模型)。既有線接觸網(wǎng)（可通電）采用半補(bǔ)償懸掛裝置與全補(bǔ)償懸掛裝置，四股道車站采用橫跨（兩個軟橫跨和兩個硬橫跨）。線路上設(shè)有分段絕緣器、錨段關(guān)節(jié)、中心錨節(jié)、饋電線、電連接器、回流線等設(shè)備及各種線路、信號標(biāo)志并可通電演示及控制，信號設(shè)自動閉塞。接觸線、鋼軌均為銅制。配遙控電力機(jī)車兩臺運(yùn)行。整體形象逼真，結(jié)構(gòu)清楚，制作精美，采用計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng) ，CRH2型動車組從接觸網(wǎng)受電運(yùn)行。

2、車站軟,硬橫跨接觸網(wǎng)

接觸網(wǎng)供電沙盤

3、牽引變電模型

    沙盤設(shè)置2個牽引變電所（1#、2#）、1個開閉所（主供車站2#側(cè)線）、2個分區(qū)所；采用彩色有機(jī)玻璃雕刻技術(shù)，來模擬牽引變電所的房屋。

4、微機(jī)聯(lián)鎖及牽引供電系統(tǒng)操作臺

       系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)牽引變電所、開閉所、分區(qū)所的計(jì)算機(jī)綜合控制功能。利用計(jì)算機(jī)控制軟件實(shí)現(xiàn)對牽引供電的控制。真實(shí)再現(xiàn)牽引供電在不同運(yùn)行方式和運(yùn)行狀態(tài)下控制及操作功能，通過軟件界面實(shí)現(xiàn)真實(shí)供電系統(tǒng)的調(diào)度仿真。