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普鐵乘務(wù)培訓(xùn)系統(tǒng)
一、系統(tǒng)概述：
根據(jù)中國（中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃綱要），到2020年，全國將新建約4萬公里鐵路，投資總規(guī)模將突破5萬億元。今后幾年是中國普速鐵路加速建設(shè)時(shí)期，普速鐵路人才十分緊缺，按照普速鐵路乘務(wù)專業(yè)人才按人車比150：1的比例計(jì)算在未來3到10年間，全國各大中城市將需求此類專業(yè)服務(wù)人才近20萬人。人才的培養(yǎng)迫在眉睫，急需大批學(xué)歷+技能的復(fù)合型人才。由此可知，高級(jí)乘務(wù)人才和技術(shù)人才勢(shì)必將成為各地鐵路運(yùn)營單位發(fā)展過程中競相爭奪的對(duì)象。普速鐵路乘務(wù)專業(yè)學(xué)生必將前景廣闊。普速鐵路乘務(wù)方向虛擬仿真系統(tǒng)結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)操作規(guī)范，采用三維虛擬仿真技術(shù)，模擬出一個(gè)完整的列車環(huán)境。在此基礎(chǔ)上進(jìn)行相應(yīng)演練，學(xué)習(xí)。了解乘務(wù)操作各種流程。
二、虛擬環(huán)境仿真模塊：
三、人機(jī)交互模塊：
四、學(xué)習(xí)模塊：
通過三維視頻形式，模擬現(xiàn)場(chǎng)操作，具體如下：
1、25T型客車塞拉門系統(tǒng)
2、25T型客車空調(diào)及電采暖控制
3、25T型客車軸溫報(bào)警器
4、25T型客車電器柜控制
5、25T型客車緊急制動(dòng)閥
五、實(shí)訓(xùn)模塊：
通過虛擬仿真技術(shù)，模擬現(xiàn)場(chǎng)操作，具體內(nèi)容如下
程序 | 項(xiàng)目 |
一、始發(fā)準(zhǔn)備作業(yè) | （一）出乘準(zhǔn)備 |
二、始發(fā)準(zhǔn)備作業(yè) | （二）庫內(nèi)整備作業(yè) |
二、始發(fā)站作業(yè) | （一）開門立崗 |
二、始發(fā)站作業(yè) | （二）組織旅客上車 |
三、始發(fā)站開車作業(yè) | （一）車門管理 |
三、始發(fā)站開車作業(yè) | （二）安排整理 |
三、始發(fā)站開車作業(yè) | （三）送水及登記 |
三、始發(fā)站開車作業(yè) | （四）衛(wèi)生清掃 |
三、始發(fā)站開車作業(yè) | （五）安全宣傳檢查 |
四、中途作業(yè) | （一）運(yùn)行中作業(yè) |
四、中途作業(yè) | （二）到站前作業(yè) |
五、終到作業(yè) | （二）組織旅客下車 |
五、終到作業(yè) | （三）終到整理 |
六、終到作業(yè) | （四）終到交接 |
六、終到作業(yè) | （五）終到退乘 |
六、教師機(jī)系統(tǒng)模塊：
七、學(xué)生機(jī)系統(tǒng)模塊：
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